卡车、拖拉机和乘用车全系列离合器解决方案。
适用于欧洲和美洲应用的卡车离合器
适用于欧洲和美洲应用的卡车离合器
近年来，越来越多的车辆配备了双质量
飞轮系统。尽管DMF有其优势，但在售后市场中，DMF也存在一些
缺点。由于DMF的某些部件经常出现故障，保修退货率很高。
certain components of the DMF the rate of warranty returns is high.
这显然会导致客户不满：
● 保修索赔通常伴随高昂的人工成本！
● 高昂的成本迫使客户寻找替代解决方案！
● 由于成本高昂，分销商的库存水平较低！
现已上市4件式离合器套件。这些套件提供了完全更换失效双质量飞轮（DMF）的可能性。这带来了以下主要优势：
可能性，可以完全更换失效的双质量飞轮（DMF）。这带来了以下主要优势：
主要优势：
● 大幅节省成本
● 客户满意度高
● 4件式离合器套件结构更简单，耐用性更好
技术聚焦：CSC
技术聚焦：CSC
DMF 的不足与挑战
DMF 的不足与挑战
提供超过 50 个零件号，广泛应用于欧洲乘用车和轻型商用卡车。
提供超过 50 个零件号，广泛应用于欧洲乘用车和轻型商用卡车。
BCF解决方案：四件式离合器套件
BCF解决方案：四件式离合器套件
CSC，同轴从动缸将分离轴承和从动缸集成在一个紧凑的单元中，性能优于机械式和半液压式系统。它们在装配、设计、维护和操作方面具有明显优势
。CSC 或液压轴承取代了传统的独立液压缸、分离拨叉、拉线和轴承的组合。
CSC，同轴从动缸将分离轴承和从动缸集成在一个紧凑的单元中，性能优于机械式和半液压式系统。它们在装配、设计、维护和操作方面具有明显优势
。CSC 或液压轴承取代了传统的独立液压缸、分离拨叉、拉线和轴承的组合。
除了SMF（单质量飞轮系统），我们还提供以下四种具有先进离合器技术的配套产品。目前我们已有超过50个零件号可供选择，
广泛应用于欧洲乘用车和轻型商用卡车。
除了SMF（单质量飞轮系统），我们还提供以下四种具有先进离合器技术的配套产品。目前我们已有超过50个零件号可供选择，
广泛应用于欧洲乘用车和轻型商用卡车。
适用于亚洲应用的卡车离合器
适用于亚洲应用的卡车离合器
拖拉机离合器
拖拉机离合器
CKD & SKD 套件
CKD & SKD 套件
CSC、DMF、DCT、SAC
CSC、DMF、DCT、SAC
轻型车辆完整维修套件。包含离合器更换和维护所需的所有组件。
专为农用机械设计的农业拖拉机离合器总成。高功率传输，适用于繁重的农业任务。
完整的CKD（全散装）和SKD（半散装）组件套件，用于本地组装和制造。
乘用车离合器维修套件
乘用车离合器维修套件
专为商用卡车和重型车辆设计的重型离合器总成。能够承受高扭矩和严苛的操作条件。
需要总成还是散件（CKD）？还是两者都要？
需要总成还是散件（CKD）？还是两者都要？
CSC DMF CDT SAC 的新技术
CSC DMF CDT SAC 的新技术
CSC 同心制动从动缸 圆柱体
DMF 双质量飞轮
DCT 双离合变速器
CSC 同轴从动缸
专为商用卡车和重型车辆设计的重型离合器总成。能够承受高扭矩和严苛的操作条件。
主要产品
主要产品
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